Если двигатель сердце транспортного средства, то стартер сердце двигателя. Но он, как и любая деталь, может выходить из строя и ломаться. Из этой статьи вы узнаете об наиболее распространенных причинах поломки стартеров и методы их профилактики.
Что такое стартер?
Стартер в основе своей является небольшим электродвигателем, питаемым от аккумулятора и инициирующим процесс разгона вращения вала в основном двигателе. После начала работы ДВС подача энергии на стартер прекращается.
Строение стартера:
- Обгонная муфта (в народе – бендикс).
- Электродвигатель.
- Тяговое реле (соленоид).
- Корпус.
- Пусковое устройство (присутствует не во всех типах стартеров).
Основные моменты работы стартера
Совместно с поворотом ключа в зажигании водитель инициирует подачу тока из аккумулятора машины на тяговое реле, это приводит якорь тягового реле в поступательное движение. При достижении якорем места контактов вызывает замыкание и поступление питания на обмотки электродвигателя и обмотку тягового реле.
Запуск двигателя стартера заставляет двигаться вал, который через бендикс с помощью маховика передает механическую энергию на вал ДВС, обеспечивая пуск силовой установки и последующею ее работу уже без участия стартера. Начало работы основного двигателя влечет рост крутящего момента вала как ДВС, так и электромотора стартера, что приводит к отстранению шестерни обгонной муфты от зубьев венца маховика и остановки работы стартера.
Наиболее распространенные причины поломки стартера
На этапе запуска тягового реле возможными причинами отсутствия запуска могут быть:
- Элементарная разрядка аккумулятора и недостача энергии.
- Окисление контактов аккумулятора и проводов соединяющих его с реле.
- Слабый контакт проводов с клеммами аккумулятора.
- Возникновения короткого замыкания на обмотках реле.
- Разрыв соединяющих проводов между реле и выключателем.
- Чрезмерного износа щеток.
- Воздействий перегрузок и высоких температур.
- Повреждение частей якоря электродвигателя.
Также проблема может возникнуть при передаче движения на коленвал основного двигателя транспортного средства как результат:
- Снижение свободы хода муфты.
- Соскальзывание оси рычага выключения.
- Разрыв буферной пружины.
- Ограничение движения якоря во время передачи на маховик.
- Поломка зубцов шестерни маховика.
В некоторых случая наблюдается продолжение работы стартера вследствие:
- Повреждение или заклинивания возвратной пружины стартера или зажигания.
- Продолжение подачи напряжения на вал якоря при заклинивании контактов реле.
- Смещение стартера при повреждении крепления.
- Продолжение работы реле при его заклинивании.
Профилактика неисправностей стартера
Как видите причин неисправности множество, но их можно избежать, выполняя процедуры очистки и обслуживания двигателя с извлечением стартера. После разбора детали необходимо прочистить с помощью сухой тряпки или мягкой щетки. Элементы, содержащие провода, необходимо протирать пропитанной бензином тканью, после чего тщательно продуть и оставить сушится на час-полтора. Простые металлические детали можно замочить в емкостях з растворителем на 10-15 минут и после протереть сухой ветошью и оставить сушится. Необходимо проводит ревизию на наличие повреждений и царапин, устранение которых проводится с помощью наждака. Не забудьте осмотреть и резьбовые соединения и устранить любые повреждения.
Исходя из выше сказанного, что причин помолом стартера множество, детали поддаются износу, кабеля повреждаются, движущиеся части подвергаются действию высоких температур, но, несмотря на все это, большинство проблем можно избежать. Для этого достаточно с ответственностью подходить к уходу за транспортом и вовремя проводить чистку и техобслуживание. Если присутствуют любые повреждения, справиться с которыми собственными руками невозможно, стоит немедленно обратиться к специалисту.
